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涡街气体流量计与管径关系

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涡街气体流量计与管道内径相等是最为理想的, 即在工程设计中保证流量计有足够长的直管段(一般为15~ 18 倍管道内径)。如果流量仪表与管道内径存在差异(即使公称通径相同) , 就可能产生附加误差, 具体可分为几种情况:

1、管道实际内径大于仪表内径, 但两者之差不超过后者的3%, 这时所产生的误差很小,仍在仪表精度范围之内,对测量无影响, 不需要任何修正。

2、管道实际内径小于仪表内径,但两者之差在一定的范围内, 即通径DN 15~DN 100≤3%,DN 150≤1%, 则产生的误差较小,这时可以通过对仪表系数K 进行修正来补偿之,将影响消除。

3、管道内径与仪表内径之差较大, 超过上述允许范围。这时所产生的误差也较大,即使修正仪表系数K 也无法满足测量精度和稳定性的要求。其原因是这种情况相当于直管段为零的状态, 由于管径的突变使流体流速的分布受到扰动发生畸变,这种干扰随着流速等参数的变化而变化, 并非固定不变, 是无法修正的变量。由此造成所产生的涡街流量计不稳定,输出频率信号与流速的比例关系失真, 严重影响使用精度, 甚至引起波动导致仪表无法正常工作。

在工程设计和仪表安装时,如何解决仪表与管道内径匹配的问题。

A.尽量选用仪表内径与中国普遍使用的管道内径相同或相近的仪表,应尽可能选用管道内径略大于仪表内径, 但两者之差不超过后者的3% 。

B.使管道内径向仪表靠拢, 这必须寻找合适的管道, 对原有管道进行改造, 同时必须保证流量仪表对直管段的要求。涡街流量计安装过程中应避免流量计与管道错位而产生台阶,保证涡街流量计与管道的同心度。

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